Les voitures telles que nous les connaissons n’existeraient pas sans la mise en œuvre de gaz spécifiques. Ils sont non seulement nécessaire en métallurgie pour la carrosserie et la transmission, mais ils le sont également à l’intérieur du véhicule. Leur usage est essentiel au confort et la sécurité. Découvrez les différentes applications des gaz dans votre véhicule.

Pour les airbags

En cas de choc, les airbags peuvent se déclencher et se gonfler en un instant pour assurer votre protection.

La « poche d’air » qui remplit l'airbag est constitué, non pas d'air, mais d'un mélange d’azote et d’hélium. L'emploi de ces gaz est basé sur leurs propriétés physico-chimiques car ces gaz sont totalement neutres et non inflammables. De plus, l’hélium étant un gaz très léger, il se détend très rapidement pour remplir instantanément l'airbag.

Pour le rembourrage du siège

Le matériau utilisé pour le rembourrage est généralement constitué de polyuréthane. Néanmoins, pour des raisons évidentes de sécurité, il ne doit pas être produit à base de combustible. Aussi, l'utilisation de gaz neutre est privilégiée. En résulte de très petites bulles et une structure uniforme. Les propriétés mécaniques sont bien meilleures que pour les sièges en mousse classique. Ce qui signifie plus de soutien, plus de confort et plus de sécurité.

Pour les composants électroniques

Aujourd’hui, les voitures sont des centres informatique et de communication mobile, et leur intérieur est également de plus en plus connecté. Du GPS au système audio en passant par l’ajustement automatique des sièges, de petites unités de contrôle sont omniprésentes. Leurs tableaux de bord, comme la plupart des circuits imprimés, sont soudés dans une atmosphère protectrice d'azote.

Pour l'Air conditionné

Depuis 2017, l’usage de réfrigérants traditionnels à base d'hydrofluorocarbures est interdit dans les systèmes de ventilation des voitures. L’alternative la plus écologique pour l'heure est le dioxyde de carbone. Le gaz est ici utilisé dans un système clos, qui conserve la température supportable, même quand il fait très chaud dehors. Avant l’installation, le système de climatisation est soumis à un test d’étanchéité à l’hélium.

Pour les Amortisseurs

Pour éviter vibrations et secousses durant la conduite, des amortisseurs en caoutchouc sont placés entre les pièces mécaniques au niveau du chassis. Les bavures et les stries qui subsistent après le moulage de ces pièces en caoutchouc sont éliminées à l'aide d'azote cryogénique. Cela rend le matériau cassant, ce qui permet d'éliminer les excroissances avec un minimum de force mécanique. Retrouvez plus d'informations sur l'ébavurage à l'azote en consultant cet >> article <<

Pour le "vrai" et le "faux" Cuir

Les lasers ne coupent pas seulement le métal, mais quasiment tous les matériaux. A titre d'exemple, les couvertures de sièges en cuir sont personnalisées grâce à un rayon laser où l’azote pur est utilisé comme gaz de coupe, protégeant les bords coupés et supprimant l’écart de coupe qui permet d'éloigner la fumée et les vapeurs des dispositifs optiques.